2026年02月03日

No.2251 (特別コラム)トヨタグループは少しだけ苦しい立場に追い込まれているように見えるので、ぜひこのコラムをご覧いただきたい

ぜひトヨタ自動車さん、豊田自動織機さん、トヨタグループさんに届いてほしいと思っています。というのも私はトヨタ車が好きなので。一時期、ホンダのS2000というオープンカーにあこがれて乗っていた時期もありますが、基本、トヨタ車です。私の好きなトヨタグループが苦しむのを見るのは忍びない。だからこそこのコラムを読んでいただきたいし、なんとかトヨタグループのやりたいことがうまくいくといいなと願っています。
ただ、トヨタグループの思いをかなえるには、なかなかしんどい道が待っています。もちろん、私の想定しているよりも安定株主比率が高くてTOBが成功する可能性もあります。しかし、失敗するリスクがあるからTOB価格を引き上げたという見方もできます。
まずトヨタグループがやるべきことは?それはトヨタ自動車と豊田自動織機、ひいてはトヨタグループはどうすべきなのか?どういう道を進んでいくべきなのか?どうあるべきなのか?トヨタグループあげての「ゼロベースでの議論のやりなおし」です。ようは仕切り直しです。その上でなお非公開化をすべきだという結論であればそれもよいでしょう。TOB価格を引き上げなくても成功させる方法はあります。多少の奇策ですが、見方を変えれば「王道のやり方」です。

こちらは有料会員限定記事となります。

有料会員になると続きをお読みいただけます。

 

このコラムのカテゴリ

関連する
他のコラムも読む

紆余曲折の末、フジテックが非公開化することが決まり、ベネッセの非公開化に関与したEQTという投資家が主導するようです。そして非常に興味深いのは、フジテックの創業家で、オアシスとの攻防に敗れ会社から追いやられた内山家も15%分の出身をす...

続きを読む

当然、パリサーの株主提案は特別決議の議案ですから可決されることはまずありませんでしたが、せめて30%台の賛成は欲しかったのでは?20%台に留めたということは、私は京成電鉄の圧勝だと評価します。ではなぜ京成電鉄はパリサーに圧勝することが...

続きを読む

って書いたら怒られるでしょうね。でも経営者って本当に株価に対して責任があるんですかね?だってそもそも・・・株式投資って自己責任でしょう?...

続きを読む

カテゴリからコラムを探す

月別アーカイブ